Lando Norris wygrał Grand Prix Brazylii w wyścigu, który rozpoczął się i zakończył na mokrym torze, a pomiędzy tymi fazami nawierzchnia na pewien czas przeschła. Kierowca McLarena powstrzymał Maxa Verstappena, a Mercedes przypieczętował dziewiąty tytuł mistrza świata konstruktorów.
Norris ruszał z pole position, ale już na pierwszym zakręcie wyprzedził go Kimi Antonelli. Kierowca Mercedesa, nowy mistrz świata, startował z drugiego pola, a trzeci na starcie Liam Lawson awansował na drugie miejsce. George Russell, drugi w kwalifikacjach, ruszył z siódmej pozycji po karze przesunięcia o pięć miejsc. Verstappen i Lewis Hamilton zaczynali z końca stawki po karach za jednostki napędowe. Fernando Alonso stracił sześć miejsc, gdy wyjechał szeroko w zakręcie nr 3, a Hamilton zyskał dziesięć pozycji i znalazł się na 11. miejscu. Przed startem Antonelli miał jeszcze groźny moment na okrążeniach dojazdowych, gdy w trudnym zakręcie nr 12 wyjechał na trawę.
Zmienna pogoda i walka o prowadzenie
Antonelli zbudował pięciosekundową przewagę nad Lawsonem i Norrisem, ale Hamilton oraz Verstappen szybko znaleźli się obok siebie. Hamilton zmagał się z coraz większym zużyciem tylnych opon. Verstappen wyprzedził Piastriego i awansował do pierwszej dziesiątki, lecz reprezentant Ferrari nie zdołał za nim podążyć, a po chwili wyprzedził go Alonso z Aston Martina. Hamilton poprosił zespół o pit stop i na 15. okrążeniu jako pierwszy założył gładkie ogumienie. Jego tempo natychmiast wywołało w całej stawce falę zjazdów po miękką mieszankę.
Antonelli i Verstappen zjechali okrążenie później niż pozostali czołowi kierowcy. Po zmianach opon Antonelli utrzymał prowadzenie przed Norrisem, Isackiem Hadjarem i Verstappenem, który wraz z Hadjarem zdołał wyprzedzić Lawsona. Russell stracił pozycje po obrocie przy wyjeździe z alei serwisowej; uniknął uszkodzeń, ale spadł za Piastriego i Nico Hülkenberga. Antonelli zgłaszał problemy z zawieszeniem, przez które samochód ściągało na jedną stronę. W pierwszym zakręcie obrócił się i wypadł z toru, oddając prowadzenie Norrisowi, lecz zdołał wrócić do rywalizacji.
Problemy z prowadzeniem auta nie ustępowały, a Hadjar i Verstappen wyprzedzili Antonellego. Na 38. okrążeniu Hadjar przepuścił Verstappena, który po starcie z końca stawki awansował na drugie miejsce, dziewięć sekund za Norrisem. Holender zjechał po nowy komplet miękkich opon na 46. okrążeniu, a Hadjar początkowo chciał dojechać do mety bez kolejnego postoju. Gdy 23 okrążenia przed końcem zaczął padać lekki deszcz, McLaren wezwał Norrisa po świeże opony. Hadjar zrezygnował z planu jednego postoju na 51. okrążeniu, a Mercedes pozostawił Antonellego na torze, licząc na mocniejszy deszcz lub samochód bezpieczeństwa.
Antonelli tracił ponad sekundę na okrążeniu, więc Mercedes zmienił plan i na 54. okrążeniu założył mu nowe gładkie opony. Norris utrzymywał około siedmiu sekund przewagi nad Verstappenem, a Hadjar jechał kolejne osiem sekund za nim. Na 62. okrążeniu deszcz znów się nasilił i w ciągu dwóch okrążeń większość stawki zmieniła opony na pośrednie. Norris i Verstappen zjechali na 63. okrążeniu; tuż przed pit stopem Hamilton obrócił się na gładkich oponach, ale uniknął poważniejszych konsekwencji. Norris spokojnie kontrolował końcówkę. Wygrał po raz trzeci w sezonie 2026, 14,602 sekundy przed Verstappenem; Hadjar stracił do zwycięzcy 24,485 sekundy. Russell był czwarty, a Antonelli piąty, co dało Mercedesowi pierwszy tytuł konstruktorów od 2021 roku. Obaj kierowcy Mercedesa zdołali w końcówce przezwyciężyć problemy z balansem samochodów.
Piastri zajął szóste miejsce przed Charlesem Leclerkiem i Lawsonem. Kierowca Racing Bulls walczy o przyszłość w Formule 1, ale w końcówce nie zdołał utrzymać za sobą Leclerca. Startując ze środka stawki, obaj kierowcy Ferrari nie zdołali zanotować większych postępów. Hamilton ukończył wyścig dziewiąty, a Hülkenberg dziesiąty, zdobywając ostatni punkt mimo 10-sekundowej kary za opuszczenie toru i uzyskanie korzyści. Dalej finiszowali Arvid Lindblad, Alonso, Franco Colapinto, Pierre Gasly, Alexander Albon, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Sergio Pérez, Carlos Sainz i Rafael Câmara. Câmara zajął 20. miejsce podczas domowego debiutu, zastępując Estebana Ocona. Lance Stroll wycofał się po 30 okrążeniach, po raz 14. w tym sezonie, a Valtteri Bottas nie wystartował, bo nakrętka prawego tylnego koła w jego Cadillacu została krzywo nakręcona.