Max Verstappen uzyskał najlepszy czas w trzecim treningu przed Grand Prix Brazylii. Wyprzedził Kimiego Antonellego o 0,025 sekundy, a Lewis Hamilton po problemach mechanicznych w Ferrari zakończył sesję na 12. miejscu.
Zapowiedź deszczu sprawiła, że kierowcy szybko ruszyli na tor. Dla Nico Hülkenberga były to pierwsze okrążenia w ten weekend: terminalna awaria Audi podczas FP1, gdy za kierownicą siedział debiutant Freddie Slater, uniemożliwiła Niemcowi udział w drugiej sesji. Przez pierwsze 40 minut wszyscy skupiali się na średniej mieszance. Antonelli prowadził z czasem 1:12.209 i przewagą 0,075 sekundy nad Verstappenem, choć nowy mistrz świata zgłaszał problem z kierownicą. Czterokrotny mistrz świata Verstappen informował, że jego układ kierowniczy ciężko skręca w prawo.
Miękkie opony zmieniły kolejność na czele
Po zmianie na miękkie opony Verstappen przejechał okrążenie w 1:11.622, a Antonelli stracił do niego 0,025 sekundy. Trzeci był Lando Norris z czasem 1:11.753, czyli 0,131 sekundy za liderem. George Russell zajął czwarte miejsce, Charles Leclerc piąte, a pierwszą szóstkę zamknął Oscar Piastri. Kierowców czterech czołowych zespołów dzieliło najwyżej 0,274 sekundy. Wcześniej Leclerc plasował się na trzeciej pozycji ze stratą 0,230 sekundy do Antonellego, a Russell, Liam Lawson i Piastri tracili do lidera około pół sekundy.
Hamilton już wcześniej zgłaszał nietypowe wibracje dochodzące z nowego układu napędowego oraz mocne hamowanie silnikiem. Później w kokpicie pojawił się dym, a z samochodu dobiegał niepokojący odgłos. Kierowca Ferrari pozostał w garażu i nie wykonał przejazdu na miękkich oponach. Ukończył tylko siedem okrążeń, a jego najlepszy czas dał mu 12. pozycję. Wcześniej był ósmy, przed Isackiem Hadjarem, który opisywał RB22 jako niemal niemożliwy do prowadzenia.
Za pierwszą szóstką uplasowali się Arvid Lindblad i Lawson z Racing Bulls, a dziewiąty był Hadjar, który stracił do Verstappena 0,591 sekundy. Lindblad okazał się o jedną dziesiątą sekundy szybszy od zespołowego partnera; obaj wyprzedzili o około pół sekundy kierowców Audi i Alpine, Gabriela Bortoleto i Pierre'a Gasly'ego, którzy zajęli dziesiąte i jedenaste miejsce z identycznym czasem 1:12.644. Hülkenberg był 13., Franco Colapinto 14., a debiutujący Rafael Câmara 15., o 0,128 sekundy przed zespołowym partnerem Oliverem Bearmanem.
Dalej znaleźli się Alex Albon, Fernando Alonso i Carlos Sainz, a pierwszą dwudziestkę zamknął Sergio Pérez. Valtteri Bottas był 21. Lance Stroll zakończył trening na końcu stawki: po 15 minutach sesji prawdopodobnie doszło u niego do usterki systemu ERS, która uniemożliwiła dalszą jazdę. Lawson wyróżnił się wcześniej w trzecim sektorze; na średnich oponach był prawie 0,5 sekundy szybszy od Lindblada i niemal sekundę szybszy od każdego innego kierowcy środka stawki. Na miękkich oponach był jednak wolniejszy od Lindblada.