Lando Norris zakończył trzeci trening przed Grand Prix Meksyku z najlepszym czasem, pokonując Kimiego Antonellego o zaledwie 0,001 sekundy. Brytyjczyk uzyskał 1:17.600 na Autódromo Hermanos Rodríguez, a lider klasyfikacji mistrzostw odpowiedział wynikiem 1:17.601.
Walka o czołowe pozycje rozstrzygnęła się w samej końcówce sesji, jej początek upłynął bowiem spokojnie. Kamery często pokazywały wtedy Ryo Hirakawę w Haasie. Zastąpił Estebana Ocona do końca weekendu w Meksyku, a 32-letni debiutant zaliczył już wcześniej pierwszy trening. Haas odsunął Ocona od jazdy z powodów, które nie zostały w pełni wyjaśnione – w drugiej sesji Francuz odbył napiętą wymianę zdań ze swoim inżynierem wyścigowym. Hirakawa budował w tym czasie pewność siebie na trudnym, śliskim i wysoko położonym torze.
Ferrari nadawało ton na średnich oponach
W pierwszej części treningu czołówka korzystała głównie ze średniego ogumienia, a Antonelli i Charles Leclerc wymieniali się szybkimi okrążeniami. Lewis Hamilton, który przez problemy z silnikiem stracił cenny czas w drugiej sesji, przed półmetkiem uzyskał 1:18.268. Ferrari było zadowolone z obranej w piątek konfiguracji samochodu, a Leclerc urwał z czasu zespołowego kolegi kolejną dziesiątą sekundy. Potem Hamilton poprawił wynik na 1:18.162 i prowadził wśród kierowców korzystających ze średnich opon. Za nim znaleźli się Leclerc i Antonelli, podczas gdy Red Bull i McLaren wyraźnie odstawały. Po zmianie ogumienia na miękkie Norris objął prowadzenie z czasem 1:17.873, przed Oscarem Piastrim i George’em Russellem. Kierowca Mercedesa narzekał na brak przyczepności w prawym zakręcie numer 12, prowadzącym do stadionu Foro Sol.
To najgorszy samochód, którym jeździłem w ten weekend. Jest okropny
Hadjar zakończył trening na ósmym miejscu, tuż za siódmym Russellem. Przed nimi znaleźli się Norris, Antonelli, Leclerc, Piastri, Max Verstappen i Hamilton. Leclerc po błędzie w sekcji Esses musiał przerwać okrążenie, a na pierwsze miejsce wskoczył Antonelli z czasem 1:17.601. Na kolejnym szybkim kółku uzyskał najlepszy wynik w pierwszym sektorze, lecz nie poprawił rezultatu. Wcześniej narzekał przez radio, że w pierwszym zakręcie zablokował go Verstappen. Prowadzenie o jedną tysięczną odebrał mu Norris. Leclerc zakończył sesję jako trzeci, 0,117 sekundy za Norrisem, a Piastri był czwarty, 0,195 sekundy za kolegą z McLarena. Piąty Verstappen stracił 0,351 sekundy i zmagał się z hamulcami. Hamilton zajął szóste miejsce ze stratą 0,469 sekundy do lidera – nieczysty trzeci sektor kosztował go ponad cztery dziesiąte. Czołową dziesiątkę uzupełnili Lawson i Arvid Lindblad z Racing Bulls; Lawson okazał się lepszy od zespołowego debiutanta o 0,024 sekundy. Wszystkie cztery czołowe zespoły pozostają w walce przed kwalifikacjami. Antonelli może zdobyć w niedzielę swój pierwszy tytuł mistrza świata, jeśli ukończy wyścig w pierwszej dziewiątce — nawet jeśli wygra George Russell.
Problemy techniczne dotknęły także kierowców spoza czołówki. Gabriel Bortoleto z Audi nie zdołał ustanowić pomiarowego czasu: usterka jednostki napędowej dopadła go już podczas okrążenia wyjazdowego, a z silnika wydobył się dym. Sergio Pérez z Cadillaca również nie uzyskał rezultatu, a zespół zapowiedział przed kwalifikacjami „prewencyjną wymianę silnika”. Hirakawa zakończył trening na 19. miejscu, przed 20. Valtterim Bottasem, który stracił do Norrisa 2,742 sekundy. Bortoleto został sklasyfikowany na 21. miejscu.