Oscar Piastri i Mark Webber za porozumieniem stron zakończyli współpracę menedżerską, która trwała od juniorskich lat kierowcy McLarena. Webber i jego żona Ann prowadzili karierę Australijczyka od 2019 roku, a były kierowca F1 tłumaczy, że na decyzję wpłynęło jego mniejsze zaangażowanie przy torze w tym sezonie.
Webber i Ann, która wcześniej samodzielnie prowadziła karierę męża, zostali menedżerami Piastriego w roku, gdy ten zdobył tytuł w Formula Renault Eurocup. Australijczyk wyprzedził wówczas Victora Martinsa niewielką różnicą i zapewnił sobie miejsce w akademii F1 Renault. Rok później wygrał mistrzostwa Formuły 3, a Theo Pourchaire i Logan Sargeant stracili do niego zaledwie kilka punktów. W 2021 roku Piastri zdobył tytuł w Formule 2 już jako debiutant, tym razem przy niewielkiej konkurencji.
Od juniorskich tytułów do McLarena
Pod opieką Webbera Piastri podjął decyzję o odejściu z Alpine i podpisał z McLarenem umowę kierowcy wyścigowego na sezon 2023 Formuły 1. Ten ruch otworzył mu drogę do walki o tytuł w 2025 roku. Dotychczas w 88 startach w karierze sześć razy zdobył pole position i odniósł dziewięć zwycięstw. Webber podkreślił, że wraz z Ann wspierał go w pierwszych latach kariery i pomógł mu trafić do F1.
Jesteśmy dumni, że odegraliśmy kluczową rolę w początkowych latach kariery Oscara i pomogliśmy mu znaleźć się w F1, aby tak wcześnie mógł rywalizować w czołówce. Po tym, jak w tym sezonie ograniczyliśmy naszą obecność przy torze, wspólnie uznaliśmy, że nadszedł odpowiedni moment, by zakończyć umowę menedżerską. Dzięki temu Oscar będzie mógł dalej rozwijać karierę w nowej strukturze menedżerskiej, opierając się na dotychczasowych osiągnięciach, a my rozpoczniemy nowe przedsięwzięcia. Życzymy mu wszystkiego najlepszego oraz długiej, pełnej sukcesów kariery
Chciałbym podziękować Markowi i Ann za całe wsparcie i rady, których udzielali mi przez lata. Ich wskazówki były nieocenione, zwłaszcza gdy stawiałem pierwsze kroki w F1. Życzę im wszystkiego najlepszego w przyszłości
Webber ograniczył swoją obecność przy torze już na początku sezonu 2026 i przestał wspierać tam kierowcę. W tym czasie Piastriemu pomagali także Pedro Matos, jego inżynier wyścigowy z Premy w Formule 2, oraz trenerka mentalna Emma Murray. W lutym Piastri mówił, że za tą zmianą nie stało jedno konkretne zdarzenie, a o nowym układzie zadecydowali wspólnie. Zapewniał też, że Webber nadal jest mocno zaangażowany i w ostatnich tygodniach często się z nim kontaktował, choć nie będzie już tak regularnie pojawiał się przy torze.
W maju, w podcaście High Performance, 25-letni Piastri opisywał ich relację jako dobrą. Wspominał, że na początku startów w F1 Webber podsuwał mu pytania i pomysły, na które sam by nie wpadł, przez co zastanawiał się: „Jak, do diabła, on na to wpadł?” oraz „Jak ja mam kiedykolwiek na to wpaść?”. Określił też Webbera jako bardzo drobiazgowego. Teraz, rozpoczynając czwarty sezon, ma już odpowiedzi na wiele z tych pytań albo wie, o co pytać, a wraz z rosnącym doświadczeniem Piastriego Webber ma coraz mniej do zrobienia w sprawach związanych z wyścigami. Piastri zaznaczał, że niektórych lekcji trzeba nauczyć się na własnej skórze i nie ma innego sposobu, by je przyswoić, ale dzięki doświadczeniu i wskazówkom Webbera prawdopodobnie oszczędzono mu wielu innych, nieco uciążliwych i trudniejszych lekcji. Webber zajmował się też sytuacjami, które przebiegły gładko albo mogły stać się problemami, ale nimi nie były — a o których Piastri może nigdy się nie dowiedzieć.