Cadillac pozyskał trzech doświadczonych inżynierów, by przyspieszyć rozwój zespołu Formuły 1. Craig Skinner, Eric Blandin i Tim Lean mają wzmocnić pion techniczny przed drugim sezonem ekipy w mistrzostwach, zaplanowanym na 2027 rok.
Skinner, były główny projektant Red Bulla, obejmie stanowisko głównego inżyniera ds. rozwoju. Pracował w tym zespole przez 20 lat, także w okresie zdobywania tytułów w latach 2021–2024. Blandin został szefem aerodynamiki. Przez ponad 11 lat był głównym aerodynamikiem Mercedesa, a następnie zastępcą dyrektora technicznego Aston Martin.
Cadillac wzmacnia pion techniczny
Lean obejmie funkcję głównego inżyniera ds. modelowania i symulacji aerodynamiki, a jego przełożonym będzie Blandin. Pracował wcześniej w McLarenie i Red Bullu, a w Ferrari przez ponad pięć lat był głównym aerodynamikiem. Cadillac poinformował, że cała trójka dołączy do zespołu w najbliższych miesiącach. Wdrożenie opóźniają długie okresy tzw. gardening leave, czyli przerwy wymaganej przed rozpoczęciem pracy u nowego pracodawcy.
„Te nominacje są ważnym krokiem w technicznej ewolucji zespołu. Doświadczeni liderzy w obszarach rozwoju, aerodynamiki i modelowania pomogą nam lepiej zintegrować prace techniczne i poprawić osiągi na torze” – powiedział Marcin Budkowski, szef zespołu Cadillac. Dodał, że Skinner, Blandin i Lean wnoszą doświadczenie zdobyte w zespołach odnoszących zwycięstwa w wyścigach i mistrzostwach. Jak zaznaczył, „Craig, Eric i Tim wnoszą do Cadillaca F1 doświadczenie zdobyte w zespołach wygrywających wyścigi i mistrzostwa, w obszarach kluczowych dla naszego długoterminowego rozwoju”.
Cadillac zadebiutował w tym sezonie jako jedenasty zespół w stawce. Ekipę założył Graeme Lowdon, a jej kierowcami zostali Sergio Perez i Valtteri Bottas, doświadczeni zwycięzcy Grand Prix. Zespół zaliczył udany debiut z samochodem MAC-26 napędzanym silnikiem Ferrari, ale miał też problemy z operacjami i jakością budowy. W przerwie letniej dyrektor generalny Cadillaca Dan Towriss zastąpił Lowdona Budkowskim, byłym menedżerem Alpine. Jego pierwszym zadaniem jest poprawa procedur i wykorzystanie zasobów współwłaściciela, General Motors. Zmiany kadrowe mają pomóc zespołowi przyspieszyć rozwój.
Zespół otworzył niedawno nową brytyjską siedzibę w Silverstone, a w Fishers w stanie Indiana pracuje nad nowoczesną bazą. Zatrudnienie trzech inżynierów następuje mimo wątpliwości części grupy właścicielskiej, związanych z szerszym śledztwem dotyczącym Marka Waltera. Walter jest właścicielem TWG Global, grupy posiadającej większościowy udział w zespole.
