George Russell szuka przyczyn słabego tempa po Grand Prix Stanów Zjednoczonych, w którym zajął ósme miejsce. Jego zespołowy partner Kimi Antonelli zdominował niedzielny wyścig w Austin, startując z pole position, i może sięgnąć po mistrzostwo już w Meksyku.
Russell ruszał z szóstego pola, a na pierwszym okrążeniu dostał pięć sekund kary za zyskanie przewagi po wyjeździe poza tor. Bronił się wtedy przed Oscarem Piastrim w zakręcie numer 12, po czym wrócił na trasę przed kierowcą McLarena i utrzymał pozycję. Kara niewiele zmieniła w jego końcowym wyniku: bez niej teoretycznie byłby siódmy, przed Australijczykiem, i zdobyłby zaledwie dwa punkty więcej. Brytyjczyk podkreślał, że przede wszystkim nie miał odpowiedniego tempa.
Po prostu nie jestem wystarczająco szybki, szczerze mówiąc. Muszę spróbować zrozumieć, dlaczego tak jest. To dziwne, kiedy tak bardzo odstajesz, więc mam nadzieję, że gdzieś znajdą się odpowiedzi. Ale sam na razie nie znam odpowiedzi
Problemy pojawiły się mimo niedawnych ulepszeń Mercedesa W17. Russell ocenia, że samochód ma wąskie okno ustawień; od wprowadzenia zmian w Malezji jego forma mocno się waha. Tam Antonelli był drugi za Maxem Verstappenem, a Russell zmierzał po trzecie miejsce, lecz awaria jednostki napędowej pod koniec wyścigu zmusiła go do wycofania się. W Singapurze Verstappen znów wygrał, Antonelli był trzeci, a Russell dziewiąty. Dla Brytyjczyka to już trzy Grand Prix bez podium w trudnym sezonie 2026.
Tempo na pierwszym przejeździe nie było dobre. Ale kiedy wyjechałem z boksów na twardych oponach, przez jakieś sześć okrążeń jechałem prawdopodobnie w tempie Kimmiego. Potem dogoniłem Oscara i po prostu nie mogłem go wyprzedzić. Sześć dobrych okrążeń, 50 złych. Chcę zrozumieć, dlaczego tempo na pierwszym przejeździe było tak słabe. Kara też była trochę absurdalna, ale po tak złym weekendzie nie była jedynym powodem do zmartwień
Antonelli może zostać mistrzem już w Meksyku. Przed ostatnimi pięcioma rundami ma nad Russellem 123 punkty przewagi, a do zdobycia pozostało 125. Russell zajmuje drugie miejsce, punkt przed trzecim Lewisem Hamiltonem i sześć punktów przed czwartym Verstappenem. Mercedes jest na dobrej drodze do zdobycia mistrzostwa konstruktorów, wyprzedzając Ferrari o 133 punkty.
Dla mnie najważniejsze jest, żebyśmy wygrali mistrzostwo konstruktorów. Dla zespołu chciałbym oczywiście być najlepszy z reszty stawki, ale P2, P3 czy P5 to nie mistrzostwo, więc nic nie znaczą