Pierre Gasly oficjalnie stracił trzecie miejsce wywalczone podczas Grand Prix Monako. Międzynarodowy Sąd Apelacyjny FIA (ICA) przywrócił nałożone na niego kary, co wywołało ogromne przetasowania w oficjalnej klasyfikacji wyścigu sprzed trzech miesięcy. To rzadki przypadek, gdy ostateczny kształt podium rozstrzyga się na sali sądowej tak długo po zakończeniu rywalizacji.
Całe zamieszanie zaczęło się od błędnych pomiarów w alei serwisowej, gdzie wykryto rozbieżność rzędu 77 centymetrów między pętlami pomiarowymi. Gasly otrzymał dwie kary po pięć sekund za przekroczenie prędkości, które początkowo doliczono mu do czasu wyścigu, spychając go na piątą lokatę. Zespół Alpine zdołał jednak doprowadzić do ich uchylenia 12 czerwca, dzięki czemu Francuz na krótko odzyskał najniższy stopień podium.
Skuteczna apelacja Red Bulla i McLarena
Decyzja o przywróceniu Gasly’ego na podium spotkała się z natychmiastowym sprzeciwem rywali. Red Bull oraz McLaren złożyły apelacje, argumentując, że ich kierowcy – Isack Hadjar i Oscar Piastri – zostali poszkodowani, ponieważ odbyli swoje kary bezpośrednio w trakcie wyścigu i nie mieli możliwości ich cofnięcia. Sąd przyznał im rację, uznając, że pierwotne kary za prędkość muszą pozostać w mocy mimo technicznych niedoskonałości systemu pomiarowego.
W efekcie piątkowego wyroku Pierre Gasly spadł w oficjalnych wynikach aż na siódmą pozycję. Wielkim beneficjentem tej batalii prawnej został Isack Hadjar z Red Bulla, który powrócił na trzecie miejsce i odzyskał trofeum, które celebrował tuż po minięciu linii mety w księstwie. Dla Alpine to bolesny cios, oznaczający stratę cennych punktów w klasyfikacji konstruktorów, o które zespół walczył od czerwca.
