George Russell uzyskał najlepszy czas w jedynym treningu przed Grand Prix Singapuru. Kierowca Mercedesa przejechał okrążenie w 1:32.274, a Max Verstappen był najszybszy wśród zawodników na pośrednich oponach.
Sesja odbyła się przy temperaturze toru wynoszącej 53 stopnie Celsjusza, w warunkach innych niż te, które czekają kierowców podczas obu nadchodzących sesji kwalifikacyjnych i nocnego wyścigu. Był to jedyny trening podczas singapurskiego weekendu ze sprintem, więc po zapaleniu zielonego światła wszystkie samochody ruszyły na tor, by szukać limitów. Na twardych oponach nie wyjechały tylko Cadillaki.
Antonelli prowadził na twardych oponach
Na białej, twardej mieszance najszybszy był Kimi Antonelli z czasem 1:33.830. Charles Leclerc stracił do niego 0,034 sekundy, a Russell 0,056. Czwarty Isack Hadjar narzekał, że jego Red Bull zbyt mocno dobija, szczególnie podczas hamowania, a pedał gazu był śliski. Oscar Piastri, Lando Norris i Lewis Hamilton uzyskali czasy ze stratą nie większą niż sześć dziesiątych sekundy do wyniku Antonellego. Pozostali kierowcy tracili ponad sekundę; w tej grupie najszybszy był Nico Hülkenberg z Audi, a Verstappen zajmował dziewiąte miejsce.
Na 20 minut przed końcem Hülkenberg zatrzymał bolid na głównej prostej. Przez radio zgłosił: „Coś złego stało się ze skrzynią biegów”. Maszynę ściągnięto do alei serwisowej, a wirtualny samochód bezpieczeństwa spowolnił sesję. Kierowcy nadal jeździli na twardych oponach; Lawson awansował wtedy na dziewiątą pozycję przed Verstappenem. Miękkie ogumienie pojawiło się na torze dopiero w ostatnich 15 minutach.
Russell, korzystający ze starszej specyfikacji Mercedesa, ustanowił na miękkich oponach czas 1:32.274. Leclerc był wolniejszy o 0,198 sekundy, a Norris o 0,273. Hamilton zajął czwarte miejsce ze stratą 0,499 sekundy, a Piastri piąte, 0,564 sekundy za Russellem. Tylko tych pięciu kierowców oraz zawodnicy Cadillaca założyli miękkie opony; samochody amerykańskiego zespołu zamknęły klasyfikację. Verstappen skończył trening szósty, z czasem 1:33.006 i stratą 0,732 sekundy do Russella.
Verstappen był o 0,519 sekundy szybszy od Antonellego, który na pośrednich oponach zajął siódme miejsce. Podczas ostatniego szybkiego okrążenia kierowca Mercedesa zjechał na drogę ewakuacyjną w zakręcie 16. Hadjar był ósmy, a Pierre Gasly dziewiąty, jako najszybszy z kierowców środka stawki. Liam Lawson zakończył sesję dziesiąty, Oliver Bearman jedenasty, a Arvid Lindblad dwunasty. Dalej uplasowali się Esteban Ocon, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto i Alexander Albon. Hülkenberg był osiemnasty, przed Franco Colapintem; Lance Stroll zajął 20. miejsce, a Sergio Pérez i Valtteri Bottas zamknęli stawkę.
Gasly uzyskał czas 1:34.038, o jedną dziesiątą sekundy lepszy od Lawsona; Bearman stracił do kierowcy Alpine kolejne trzy dziesiąte. Aston Martin zawdzięczał swój postęp wyłącznie Alonso, bo Stroll zgłaszał problemy z hamulcami. Aston Martin, Williams i Audi miały zbliżone tempo, choć wszystkie te zespoły znalazły się w dalszej części klasyfikacji.
