Aston Martin oficjalnie zaprezentował model AMR26, czyli pierwszy bolid zaprojektowany pod wodzą Adriana Neweya. Maszyna w tradycyjnych barwach British Racing Green zadebiutowała podczas wydarzenia w Dhahranie.
Nowa konstrukcja przyciąga wzrok odważnymi rozwiązaniami aerodynamicznymi, w tym dodatkowymi płetwami wokół systemu Halo oraz specyficznymi wlotami powietrza w sekcjach bocznych. Newey, który objął rolę szefa zespołu, postawił na agresywną architekturę zawieszenia. Bolid przeszedł już pierwsze jazdy podczas shakedownu w Barcelonie. Choć Lance Stroll zdołał pokonać tylko pięć okrążeń przed awarią, Fernando Alonso drugiego dnia zaliczył 61 kółek. Zespół musiał pracować całą noc, aby wyeliminować usterki i umożliwić Hiszpanowi zebranie kluczowych danych przed oficjalnymi testami w Bahrajnie.
Projekt AMR26 to także początek pełnej współpracy z Hondą, której logotyp widnieje na karoserii obok dominujących reklam tytularnego sponsora, firmy Aramco. Japoński producent wraca do Formuły 1 jako oficjalny dostawca jednostek napędowych, jednak początki nie są łatwe. Tetsushi Kakuda przyznał, że o ile prace nad elektryczną częścią silnika idą zgodnie z planem, o tyle jednostka spalinowa wciąż sprawia problemy konstrukcyjne. Formuła 1 wkracza w nową erę, a Aston Martin liczy, że inżynieryjny geniusz Neweya w połączeniu z paliwami od Aramco pozwoli im walczyć o najwyższe cele już od otwierającego sezon wyścigu w Melbourne.
