Marsylia wyrasta na jednego z głównych faworytów w wyścigu o podpis Amissaha, 18-letniego środkowego obrońcy Fulham. Jak donoszą media, rynek transferowy Formuły 1 wchodzi w fazę gorących spekulacji, a w samym centrum wydarzeń ponownie znajduje się Max Verstappen. Choć Ferrari zabezpieczyło już przyszłość Charlesa Leclerca wieloletnią umową, lider Red Bulla konsekwentnie odmawia złożenia jasnej deklaracji dotyczącej kolejnych sezonów.
Verstappen ma obecnie 28 lat i kontrakt obowiązujący do końca 2028 roku, jednak w Monako jasno zakomunikował, że nowa umowa nie jest jego priorytetem. Kierowca przyznał, że musi najpierw zdecydować, czy w ogóle chce kontynuować karierę w Formule 1 po wygaśnięciu obecnego porozumienia. Kluczowym czynnikiem są planowane zmiany w przepisach dotyczące silników i podziału mocy między jednostkę spalinową a elektryczną. Holender liczy na kompromis wypracowany przez FIA i FOM, który uczyni sport bardziej atrakcyjnym.
Walka o wolność i technologiczną dominację
Dla Verstappena równie ważna co bolid jest swoboda poza torem. Red Bull pozwala mu na starty w wyścigach długodystansowych, na przykład na torze Nurburgring, co dla mistrza jest warunkiem nienegocjowalnym przy jakichkolwiek rozmowach o przyszłości. Obecnie sytuacja sportowa zespołu budzi jednak pytania. Verstappen zajmuje siódme miejsce w klasyfikacji, co teoretycznie aktywuje inne klauzule w jego kontrakcie niż rok temu. Zespół liczy na publiczne zobowiązanie ze strony lidera, ale ten woli czekać na rozwój wydarzeń w Mercedesie i McLarenie.
Red Bull musi udowodnić swojemu kierowcy, że potrafi wygrywać wyścig zbrojeń. Pakiet poprawek z Miami był krokiem w dobrą stronę, ale prawdziwym testem stabilności bolidu ma być tor w Barcelonie. Jeśli Verstappen poczuje, że konkurencja ucieka, rynek transferowy może czekać prawdziwe trzęsienie ziemi. W odwodzie pozostaje Oscar Piastri z McLarena, który przyciąga zainteresowanie innych ekip, jednak to ruchy Holendra zadecydują o tym, czy w czołówce dojdzie do spektakularnych roszad.