Formuła 1 poważnie rozważa rewolucję w harmonogramie weekendów wyścigowych. Od sezonu 2027 liczba sprintów może wzrosnąć z sześciu do dwunastu, a w dalszej perspektywie możliwa jest nawet całkowita rezygnacja z piątkowych treningów.
Szef F1, Stefano Domenicali, przyznał podczas testów w Bahrajnie, że rośnie presja ze strony kibiców, promotorów i nadawców telewizyjnych. Widzowie coraz rzadziej śledzą sesje treningowe, oczekując realnej rywalizacji już od pierwszego dnia weekendu.
Obecnie w weekendach ze sprintem odbywa się tylko jeden trening, po którym następują kwalifikacje do sprintu. W sobotę kierowcy rywalizują w sprincie, a później w tradycyjnych kwalifikacjach do niedzielnego wyścigu. Taki format generuje większe zainteresowanie, bo już w piątek stawką są konkretne wyniki.
Domenicali podkreśla, że F1 analizuje różne warianty zmian także w klasycznych weekendach. Celem jest to, aby każdy dzień na torze miał sportowe znaczenie. – Kibice chcą widzieć prawdziwą akcję przez trzy dni. Już w piątek chcą zobaczyć element rywalizacji – powiedział szef serii.
Najbardziej radykalnym scenariuszem byłaby całkowita rezygnacja z treningów i zastąpienie ich formatem zawierającym element kwalifikacyjny lub punktowany. Taka zmiana oznaczałaby historyczną transformację weekendu F1, który przez dekady opierał się na trzech sesjach treningowych.
Władze serii mają jednak świadomość, że skrócenie czasu jazd treningowych może utrudnić życie debiutantom. Jednym z rozważanych pomysłów jest przyznanie młodym kierowcom dodatkowych sesji lub wydłużonych przejazdów w określonych okolicznościach.
Na razie decyzje nie zapadły, ale kierunek jest wyraźny – Formuła 1 chce zwiększyć widowiskowość i utrzymać uwagę widzów przez cały weekend. Jeśli plany wejdą w życie, sezon 2027 może przynieść największą zmianę formatu od lat.
